F1: Tom McCullough lämnar Aston Martin för Red Bull

Den erfarne ingenjören Tom McCullough lämnar Aston Martin för att bli ny Head of Racing hos Red Bull från och med början av 2027. Övergången är ett viktigt steg i omstruktureringen av stallets ingenjörsledning och arbetet på depåmuren.

Omstrukturering i Red Bulls ingenjörsledning

I början av september 2026 bekräftades det att Tom McCullough får en viktig roll hos Red Bull Racing. Enligt F1.com är rekryteringen en central del i stallets pågående omstrukturering av den tekniska ledningen. Red Bull uppger i ett uttalande att de ser fram emot den erfarenhet och kunskap han kommer att tillföra. Bakgrunden till förändringen är att den nuvarande Head of Racing, Gianpiero Lambiase, förbereder sig för att lämna Milton Keynes för McLaren senast under 2028, enligt F1i.com. McCullough kommer att ta över det övergripande ansvaret för tävlingsverksamheten på banan. Vem som tar över rollen som Max Verstappens personliga tävlingsingenjör efter Lambiase är ännu inte bekräftat av stallet.

Ett decennium hos Aston Martin går mot sitt slut

McCullough har varit en viktig person i depån för Aston Martin och dess föregångare i över tio år. PlanetF1 rapporterar att britten länge arbetade som Performance Director för stallet. I början av 2025 fick han en bredare roll inom Aston Martin Performance Technologies, efter en omorganisation ledd av Andy Cowell. Redan i augusti 2026 meddelades det att McCullough skulle lämna Silverstone-stallet helt efter den nuvarande säsongen. Motorsportanalytikern Peter Windsor sa nyligen på sin YouTube-kanal att rekryteringen är mycket bra för Red Bull, men en stor förlust för Aston Martin.

Lång erfarenhet som ingenjör

Den brittiske ingenjören har en god förståelse för samspelet mellan maskin och mänsklig prestation. Enligt Flashscore började han sin karriär inom Formel 1 i början av 2000-talet hos Williams. Hans tekniska och taktiska kunskaper tog honom vidare till Sauber, där han 2013 blev Head of Track Engineering. Därefter följde en lång period hos Force India, Racing Point och slutligen Aston Martin, där han har haft en viktig roll i det taktiska arbetet under tävlingshelgerna.