Cadillac värvar tekniska nyckelpersoner från Red Bull och Mercedes

Efter en svår och poänglös start på sin debutsäsong i Formel 1 bygger Cadillac F1 Team nu om sin tekniska organisation från grunden. För att förbättra bilens prestanda ute på banan hämtar stallet in erfarenhet från de senaste årens mest framgångsrika team. Det tekniska arbetet ska framöver ledas av personer med erfarenhet av att vinna mästerskap.

Strategin bakom den tekniska omstruktureringen

Att inledningen av 2026 års säsong har varit utmanande för det nystartade stallet är känt, och man agerar nu för att bli mer konkurrenskraftigt. I en intervju med The Race förklarar stallchefen Marcin Budkowski att de nya rekryteringarna är ett viktigt steg i teamets tekniska utveckling. Målet är att samla ett ledarskap med erfarenhet av att vinna inom utveckling, aerodynamik och simulering för att skapa en integrerad och välfungerande teknisk organisation. Enligt experter på Motorsport.com är dessa värvningar viktiga för Cadillacs långsiktiga mål i Formel 1.

Mästerskapserfarenhet till utvecklingsavdelningen

Ett av de nya namnen är Craig Skinner. Han tillträder rollen som Chief Development Engineer efter att ha arbetat 20 år hos Red Bull Racing, vilket Motorsport.com nyligen rapporterade om. Där var han senast chefsdesigner och en central person i arbetet med de bilar som vann flera VM-titlar mellan 2021 och 2024. Hos Cadillac får Skinner det övergripande ansvaret för utvecklingsprocessens tekniska inriktning. Arbetet går ut på att samordna bilkoncept, aerodynamisk design, dataanalys och slutgiltig leverans. Han kommer att rapportera direkt till stallets Chief Technical Officer, Nick Chester.

Ny ledning för aerodynamik och simulering

Även den aerodynamiska avdelningen får en ny ledning. Enligt Crash.net tar Eric Blandin över som chef för aerodynamik. Han kommer närmast från Aston Martin, men har tidigare arbetat i drygt elva år hos Mercedes. Där var han ledande aerodynamiker under en period då stallet vann flera titlar. Blandin har även erfarenhet från Ferrari och Red Bull. Precis som Skinner kommer han att rapportera direkt till Nick Chester.

Tim Lean anställs som Chief Engineer för aerodynamisk modellering och simulering, och kommer att arbeta under Blandin. RacingNews365 rapporterar att Lean tillför viktig expertis; han var chef för aerodynamisk innovation hos Ferrari fram till slutet av 2022 och har tidigare arbetat länge hos både McLaren och Red Bull. Genom dessa rekryteringar bygger Cadillac en teknisk grund med erfarna ingenjörer för att kunna konkurrera med de etablerade stallen.