Formel1.se

Stallen & konstruktörer i Formel 1 2026

Sidans innehåll:
Namn
united-kingdom Aston Martin
united-kingdom Williams
Tyskland Audi
Frankrike Alpine
united-states-of-america Cadillac
united-kingdom McLaren
Tyskland Mercedes
Österrike Red Bull
Italien Ferrari
united-states-of-america Haas
Italien Racing Bulls

Till Formel 1-säsongen 2026 har stora förändringar skett. Antalet stall utökas till 22 stall och konstruktörer, med Audi och Cadillac som nya tillskott. McLaren tog något överraskande hem titeln förra året men det är långt ifrån givet att de återigen står högst upp i konstruktörsmästerskapet. Ett flertalet nya regler gäller till säsongen 2026, därmed kommer mycket att avgöras på vilka stall som kan anpassa sig bäst .

McLaren vann överraskande mästerskapet 2025

Innan vi kastar oss in i det nya måste vi bara prata om fjolåret. Vilken absolut rysare det blev! Att Lando Norris faktiskt lyckades bryta Max Verstappens dominans och sno åt sig förar-VM i säsongens sista race är redan modern F1-historia. Och att McLaren tog konstruktörstiteln bevisade att tronskiftet är ett faktum. Red Bull är inte längre oslagbara, och alla stall kliver in i 2026 med vittring på blod. Det är vidöppet.

Nya tekniska förändringar inför 2026

Det tekniska reglementet för 2026 är en massiv förändring. Bilarna har blivit mindre, lättare och smidigare. Men den stora snackisen är motorn. Vi pratar nästan en 50/50-fördelning mellan el och den vanliga förbränningsmotorn, som nu körs på 100 % hållbart bränsle. Lägg därtill grejen med ”aktiv aerodynamik” – bilarnas vingar kommer i princip ändra form automatiskt under racet för att minska luftmotståndet på rakorna och pressa ner bilen i asfalten i kurvorna. Det kommer gå undan. Och då avgörs mycket hur stallen har förberett sig inför dessa förändringar och hur stallen och förarna kan anpassa sig under säsongen.

Nya stall och konstruktör 2026

Att vi äntligen har 22 bilar på gridden igen är fantastiskt för sporten. Audi har officiellt svalt Sauber med hull och hår och är nu ett äkta tyskt fabriksstall. Samtidigt kliver amerikanska biljätten General Motors med Cadillac in som sportens elfte stall.

På motorfronten händer det också grejer. Red Bull har kapat banden med Honda för att bygga egna motorer tillsammans med Ford. Honda drar istället till Aston Martin. Och Alpine? De har fattat det brutala beslutet att sluta bygga egna motorer och blir nu ett kundstall till Mercedes.

Alla stallen och konstruktörer för 2026

Alpine F1 Team

Efter år av internt strul och motorer som inte riktigt hängt med, har Alpine svalt stoltheten. De stänger sin franska motorfabrik och kör nu istället med Mercedes-motorer. Det är en drastisk nystart, men kanske exakt vad de behöver för att äntligen få ordning på chassit och ta sig ur mittfältsträsket.

Aston Martin Aramco F1 Team

Lawrence Strolls miljardbygge rullar vidare. Nu är de ett renodlat fabriksstall tillsammans med Honda. Med den toppmoderna fabriken och vindtunneln i Silverstone på plats finns det inga fler ursäkter. De har verktygen för att slåss i toppen på riktigt.

Audi F1 Team

Tysk ingenjörskonst är äntligen här! Audi har tagit över gamla Sauber och bygger allt från grunden. Som nykomling är det alltid tufft, men Audi är inte här för att åka runt och fylla ut platserna i botten. De har satsat på en grym mix av rutinerade Hulk och extremt spännande ungt blod i Bortoleto.

Cadillac F1

Elfte stallet och konstruktören! Att USA får ett till lag, den här gången Cadillac, är enormt. De börjar med Ferrari-motorer innan deras egna är färdigutvecklade, och de menar allvar direkt. Att plocka in två rutinerade racevinnare visar att de vill plocka poäng från dag ett.

Scuderia Ferrari

Leclerc och Hamilton. I samma team. Klädda i rött. Behöver man ens säga något mer? Det är tidernas kanske mest hypade förarduo. Ferrari utvecklar allt själva som vanligt, och trycket hemma i Maranello på att leverera en vinnarbil redan i år är astronomiskt.

Haas F1 Team

Haas kör vidare på sin smarta, inslagna väg – de köper in så mycket komponenter de bara får från Ferrari. Det sparar pengar och låter dem lägga allt krut på aerodynamiken. Det ska bli sjukt kul att se vad supertalangen Bearman kan göra över en hel säsong bredvid rutinerade Ocon.

McLaren Racing

De regerande mästarna! McLaren flyger just nu. De behåller Mercedes-motorerna, men det är deras egen ingenjörskonst hemma i Woking som gjort dem till kungar igen. Lando och Oscar är förmodligen det snabbaste och mest harmoniska förarparet på hela gridden. De blir måltavlan alla vill slå i år.

Mercedes-AMG Petronas F1 Team

Ska 2026 bli det nya 2014 för Merca? De har historiskt sett alltid krossat motståndet när det vankas stora motorregeländringar. Som egen tillverkare har de en enorm fördel. Nu börjar dessutom livet efter Lewis, med jättetalangen Antonelli i bilen bredvid Russell. Ett helt nytt kapitel för Silverpilarna.

Racing Bulls (VCARB)

Red Bulls lillasyster fortsätter agera plantskola, och i år är det en ruskigt spännande uppställning. De drivs nu av de helt nya Red Bull Ford-motorerna. Alla ögon kommer vara på framförallt Lindblad, en otrolig talang som vi hoppas mycket på i framtiden!

Red Bull Racing

Ett gigantiskt frågetecken och utropstecken på samma gång. Utan Honda står Red Bull nu på egna ben och rullar ut sin egna Red Bull Ford-motor. Funkar det direkt är de genier. Strular det blir det en lång säsong för Verstappen. Det är en enorm chansning som ska bli galet intressant att följa.

Williams Grand Prix Engineering

Vilken resa Williams har börjat under James Vowles! De sitter tryggt med Mercedes-kraft där bak, men det är föraruppställningen som är den stora grejen. Albon och Sainz! Det är en ruggigt stark och smart duo för ett stall och konstruktör som har alla ambitioner att klättra upp i toppen av mittfältet.

Jonas

Publicerad den

Updaterad

Av