Därför dröjer Fernando Alonsos nya F1-kontrakt inför 2026

Kontraktet är ännu inte påskrivet. Fernando Alonsos förväntade kontraktsförlängning med Aston Martin över 2027 dröjer, och bakom kulisserna pågår förhandlingar. Det handlar om sportsliga ambitioner, strategiska vägval och pengar. Orsakerna till att det dröjer är en i princip stängd förarmarknad, diskussioner om en framtida ledarroll och spanjorens egen tveksamhet kring det nya motorregelverket.

Lugn på förarmarknaden minskar stressen

Det vanliga taktiska spelet i depån har stannat av. Varken team eller förare känner någon större tidspress. Enligt sajterna RacingNews365 och Sportrik beror fördröjningen till stor del på att de mest uppenbara alternativen för båda parter redan är borta. Dörren till Alpine är till exempel stängd, eftersom de redan har valt att satsa på Pierre Gasly och Franco Colapinto.

Aston Martin befinner sig i en liknande situation med få valmöjligheter. Enligt PlanetF1 har Alonso noterat hur flera av hans konkurrenter förde samtal med teamägaren Lawrence Stroll under sommaren, innan de slutligen skrev på för andra stall. Att marknaden är låst är välkänt. Alonso var tydlig med detta under en presskonferens i samband med Spaniens Grand Prix i Madrid den 10 september. Budskapet var att det inte finns någon brådska att skriva på ett nytt avtal just nu.

Svåra förhandlingar och en framtida ledarroll

När resultaten på banan uteblir påverkar det förhandlingarna. Aston Martins inledning på 2026-säsongen med de nya Honda-motorerna har varit en besvikelse. Denna sportsliga motgång har påverkat kontraktsdiskussionerna, vilket både Sportrik och RacingNews365 har rapporterat om. Samtalen handlar nu även om ekonomisk kompensation. Förhandlingarna uppges omfatta krav på en löneförhöjning från Lawrence Stroll för att väga upp för de svaga resultaten.

Utöver lönen diskuteras även avtalets struktur. Ett upplägg på ett plus ett år ska vara aktuellt. Diskussionerna sträcker sig dock längre än den aktiva förarkarriären. Parterna pratar om en möjlig framtida ledarroll för Alonso inom Aston Martin. Det handlar därmed inte bara om att säkra en förare för 2027, utan också om att behålla hans erfarenhet och kunskap i teamet på lång sikt.

Nya motorregler och Hondas önskemål

Trots den svåra starten har samarbetet mellan Honda och Alonso stärkts. Hondas HRC-chef Koji Watanabe berömde nyligen förarens tålamod och hans exakta tekniska feedback i en intervju med Mundo Deportivo. Från Hondas sida är budskapet tydligt. Watanabe vill gärna förlänga samarbetet över 2027 för att nå framgångar tillsammans.

I slutändan kan beslutet avgöras av körupplevelsen. Formel 1 befinner sig i en övergångsfas med kontroversiella motorregler – ett regelverk Alonso tidigare har kallat för ett ”batterivärldsmästerskap”. Hans tveksamhet kring hur detta påverkar sporten har uppmärksammats av både Crash och beIN SPORTS. Han väljer därför att avvakta för att se om racingen förblir tillräckligt utmanande. Först när han vet det kan han avgöra om han vill fortsätta tävla på högsta nivå.