Ocon om Haas problem inför F1 2026: ”Förare är inte problemet”

Inom motorsporten är samspelet mellan förare och bil avgörande, och när det inte fungerar märks det tydligt. Inför helgens Grand Prix i Madrid är Esteban Ocon tydlig: Haas problem under säsongen 2026 beror på en ojämn bil, inte på förarna. Samtidigt som han bemöter rykten om sin framtid betonar han att både han och stallkamraten Oliver Bearman maximerar prestandan i det material de har till förfogande.

Ojämn prestanda och tekniska utmaningar

Årets säsong har varit svår för det amerikanska stallet. Enligt en analys från Grandprix.com är grundproblemet att bilarna är oförutsägbara, och ingenjörerna har svårt att få båda bilarna att fungera bra under samma tävlingshelg. Skillnaderna är stora. Under loppet i Monza nyligen fungerade Oliver Bearmans bil som förväntat, medan Ocon hade stora problem med sin. Under tävlingarna i Budapest var rollerna de omvända.

Den franske föraren anser inte att det är förarna som ligger bakom teamets sämre resultat. I en intervju med Motorsport Week är han tydlig med att förarna inte är den svaga länken, vilket också är en uppfattning som delas internt.

Inför helgens tävling i Madrid lyfte han fram förarnas insatser. Enligt Onestopstrategy.com försvarade Ocon både sin egen och Bearmans körning. Hans budskap var att de levererar när bilarna fungerar som de ska. Han uppgav också att han har maximerat prestandan utifrån de svåra tekniska förutsättningarna.

Tester av nya förare och framtiden i teamet

När resultaten uteblir startar ofta spekulationer på förarmarknaden. Stallchefen Ayao Komatsu har bekräftat att Haas utvärderar möjliga förare för 2027 via sitt TPC-program, där talanger får testa äldre bilar. Enligt bilsportsajten Nextgen-Auto känner sig Ocon dock inte hotad av detta. Han ser testerna som en normal del av Formel 1 och påpekar att programmet också är en viktig inkomstkälla för teamet.

Samtidigt pågår diskussioner om framtiden. Grandprix.com rapporterar att Ocon förhandlar om ett kontrakt med Haas stallledning för säsongen 2027. Det var Komatsu som värvade honom inför 2025, och Ocon betonar att han i första hand för diskussioner med sin nuvarande arbetsgivare. Både han och teamet har samma mål: att lösa de tekniska problemen och få ordning på bilen.