Kimi Antonelli vann Spaniens GP efter ett strategiskt lopp i Madrid

Det var 30 grader varmt och sol när Spaniens GP avgjordes på den nya stadsbanan i Madrid. Kimi Antonelli vann för Mercedes i ett lopp som påverkades av strategi och en avgörande virtuell säkerhetsbil. Lando Norris startade från pole position, men ett dåligt tajmat depåstopp förstörde hans chanser. Resultatet var väntat utifrån oddsen på förhand, där Antonelli var knapp favorit, men vägen till mål var händelserik.

Trångt i starten och tidiga incidenter

Lando Norris behöll ledningen före Kimi Antonelli genom de första kurvorna på den trånga banan. Antonelli försökte köra om, genade över två kurvor och fick sedan lämna tillbaka ledningen till McLaren-föraren. Längre ner i fältet blev det direkt trångt. Enligt den officiella F1-sajten var Valtteri Bottas inblandad i en incident i första kurvan, vilket gav hans Cadillac stora skador.

Inför loppet hade startuppställningen ändrats lite. Motorsport uppger att Carlos Sainz flyttades ner tre platser efter att ha blockerat Bottas under lördagens kval. Längst bak startade Oliver Bearman, vars Haas-stall fick bygga om bilen efter en krasch under den tredje träningen. Även Lance Stroll startade långt bak efter att Aston Martin bytt delar i motorn.

Virtuell säkerhetsbil förstörde för Lando Norris

Loppets avgörande händelse kom när en virtuell säkerhetsbil aktiverades precis efter att Lando Norris hade passerat infarten till depån. Crash rapporterar att Kimi Antonelli och Max Verstappen därmed kunde göra sina depåstopp med liten tidsförlust. Norris fick köra ett helt varv i låg fart och sedan stanna under grön flagg. Det förstörde McLarens chanser till seger, och Norris hamnade bakom både Antonelli och Verstappen.

Efter loppet beskrev en besviken Norris tajmingen som mycket oturlig. Mercedes stallchef Toto Wolff medgav enligt Motorsport att teamet hade tur vid depåstoppet. Samtidigt valde Ferrari och Charles Leclerc en annan strategi. Leclerc stannade ute på banan och tog över ledningen i hopp om att en riktig säkerhetsbil skulle samla ihop fältet.

Tekniska problem och irritation

Den varma asfalten i Madrid påverkade bilarna. Lewis Hamilton fick parkera sin Ferrari tidigt i loppet på grund av problem med bromsarna. Enligt Hurbra var det hans första brutna lopp för säsongen. Även Sergio Perez fick avbryta tävlingen. Cadillacs officiella kanaler meddelade att ett misstänkt fel på motorns vattensystem tvingade honom att bryta på varv 33.

Ute på banan var flera förare irriterade. Max Verstappen fick lämna tillbaka en position efter att ha kört utanför banmarkeringarna, något han över teamradion kallade för Kalle Anka-racing. I täten rapporterade Kimi Antonelli om problem med styrningen på sin Mercedes. Bilen höll dock hela vägen, och när Charles Leclerc åkte in i depån på varv 48 tog Antonelli tillbaka ledningen.

Svensk klättring och utökad ledning i mästerskapet

Kimi Antonelli gick i mål drygt fyra sekunder före Max Verstappen, och Lando Norris kom på tredje plats. Bakom topptrion gjorde Arvid Lindblad ett bra lopp i sin Racing Bulls. Efter en krasch under fredagens träning körde han upp sig och slutade på nionde plats. Segern gör att Antonelli nu ökar sin ledning i förarmästerskapet.

Mercedes-föraren leder nu mästerskapet med 81 poäng före stallkamraten George Russell. I konstruktörsmästerskapet behåller Mercedes sin stora ledning, långt före Ferrari och McLaren. Red Bull tappar poäng i kampen om topp tre, mycket på grund av att bara Verstappen tog stora poäng i Madrid.

Stadslopp väntar i Azerbajdzjans GP

Nästa tävling är Azerbajdzjans GP som körs på Baku City Circuit. Det blir ännu en stadsbana, men med längre raksträckor och högre farter än i Madrid. Loppet körs på en lördag, vilket betyder att kvalet avgörs redan på fredagen. Det blir ett viktigt test för McLaren och Ferrari om de ska kunna stoppa Mercedes i mästerskapet.