São Paulo GP: Resultat & höjdpunkter från Träning 2

Fredagsträningar är viktiga och varje sekund på banan räknas. När det andra träningspasset inför São Paulo Grand Prix 2026 startade var stämningen fokuserad i depån. Upplägget med två vanliga fredagsträningar gjorde att teamen behövde all tid de kunde få på banan. Under arbetet med att samla data och hitta rätt inställningar var Kimi Antonelli snabbast, medan tekniska problem störde bland andra Max Verstappen.

Antonelli snabbast i jämn toppstrid

Årets tävlingshelg i Brasilien den 6 november körs utan sprintformat. Två vanliga träningspass på fredagen ger ingenjörerna goda möjligheter att arbeta med bilarnas inställningar. Det var Mercedes förare Kimi Antonelli som fick till inställningarna bäst. Enligt GrandPrix247 var Antonelli snabbast under passet med tiden 1:10.763. Tidsavstånden i toppen var dock små. McLarens Lando Norris körde in 0,253 sekunder bakom. Strax därefter kom Red Bulls Max Verstappen på en tredjeplats, endast 0,006 sekunder efter Norris.

Att Mercedes har hittat rätt i helgen visade även George Russell, som slutade fyra. På femte plats kom Oscar Piastri. Han var tillbaka i bilen efter att nykomlingen Leonardo Fornaroli kört den under förmiddagen. För Lewis Hamilton, som numera kör för Ferrari, var eftermiddagen svårare. GrandPrix247 noterade att han hade problem med däcktemperaturerna, vilket är vanligt på Interlagos, och han slutade på en sjunde plats.

Tekniska problem för Verstappen

I Formel 1 är samspelet mellan förare och bil avgörande. För Max Verstappen präglades fredagseftermiddagen av tekniska problem. Enligt GrandPrix247 uttryckte han missnöje över teamradion. Han rapporterade problem med servostyrningen, nedväxlingarna och bilens koppling. De mekaniska problemen gjorde att Verstappen valde att avbryta passet och kliva ur bilen fem minuter innan det var över.

Även hos Audi fanns det problem. Formula1.com rapporterade att Nico Hülkenberg missade hela det andra träningspasset. Orsaken var ett mekaniskt fel som uppstod redan under förmiddagen när nykomlingen Freddie Slater körde bilen. Mekanikerna arbetade med att lösa problemet under passet, men bilen kom inte ut på banan igen.

Hög aktivitet och varierande banförhållanden

När passet startade körde många bilar ut på banan direkt. Enligt Formula1.com berodde den höga aktiviteten på att flera av de ordinarie förarna behövde körtid. Under förmiddagen hade flera team låtit unga förare köra bilarna för att uppfylla reglementet.

Följande ordinarie förare stod över det första träningspasset till förmån för unga förare:

• Charles Leclerc, vars Ferrari kördes av svenske Dino Beganovic.
• Carlos Sainz, som också överlät sin bil.
• Valtteri Bottas, vars plats togs av en ung förare.
• En av Cadillacs ordinarie förare, vars bil kördes av Colton Herta.

Detta innebar att de ordinarie förarna behövde komma in i körningen snabbt under det andra passet. Även vädret påverkade förhållandena. Formula1.com noterade att passet inleddes i mulet väder, och kort därefter rapporterade Isack Hadjar via radion om lätt duggregn. Regnet övergick dock aldrig i något kraftigare.

De svala och oförutsägbara förhållandena märktes på banan. GPblog rapporterade att både Hadjar och Alexander Albon låste hjulen och bromsade för sent in i den första kurvan. Båda förarna fick använda avåkningszonen, men kunde fortsätta utan skador på bilarna. Händelserna visar hur små marginalerna är i Formel 1.