Brasiliens GP 2026

Om São Paulo GP 2026

São Paulo GP är en tävling som många förare och motorsportintresserade ser fram emot när kalendern närmar sig sitt slut. Under säsongen 2026 ligger racet som nummer 19 i ordningen och körs i början av november. Platsen är staden São Paulo i Brasilien, och bilarna tävlar på den välkända banan Autódromo José Carlos Pace, som i folkmun oftast kallas Interlagos.

Tävlingen har en lång historia i Formel 1 och brukar ofta spela en avgörande roll i slutet av säsongen när poängen ska summeras. Banans layout, som körs motsols, tillsammans med de ständiga höjdskillnaderna och det ofta oförutsägbara vädret, gör den till ett unikt inslag i mästerskapet. Det är en helg där däckstrategi och förarnas anpassningsförmåga verkligen sätts på prov.

Fakta om São Paulo GP 2026

Årets upplaga av São Paulo GP går av stapeln den 8 november 2026. Huvudloppet startar klockan 18:00 svensk tid. Tävlingen äger rum i staden São Paulo i Brasilien, på banan Autódromo José Carlos Pace. Detta blir säsongens 19:e lopp i Formel 1-kalendern.

Helgen genomförs med ett traditionellt tävlingsformat. Det innebär att förarna och teamen har tre träningspass på sig att ställa in bilarna innan det är dags för kval och det avslutande Grand Prix-loppet på söndagen.

Schema, datum och svenska tider

För dig som vill följa hela tävlingshelgen hemifrån gäller det att hålla koll på tiderna. Helgen inleds med två träningspass den 6 november. Det första passet drar igång klockan 16:30 och det andra följer klockan 20:00. Den 7 november bjuder på ett tredje och sista träningspass klockan 15:30, innan det är dags för det viktiga kvalet klockan 19:00. Själva huvudloppet startar sedan klockan 18:00 den 8 november.

São Paulo GP 2026 på tv och stream

Rättigheterna för att sända Formel 1 i Sverige under 2026 innehas av Viaplay Group. Du kan streama alla träningspass, kvalet och själva loppet live via streamingtjänsten Viaplay. För detta krävs sportpaketet Viaplay Total. Sändningarna ramar in helgen med svenska kommentatorer och experter i studion.

Om du hellre tittar på traditionell tv sänds tävlingshelgen även på V-kanalerna. Ett annat alternativ för att följa São Paulo GP är Formel 1:s egen tjänst F1 TV Pro. Via den plattformen finns möjlighet att välja internationella kommentatorer och följa specifika förare via deras ombordkameror under hela helgen.

Lando Norris vann 2025

Förra årets lopp i Brasilien blev en framgång för McLaren och Lando Norris. Han tog hem segern efter att ha kontrollerat racet och korsade mållinjen med tiden 1:32:01.596. Bakom honom gjorde Mercedes-föraren Kimi Antonelli ett starkt lopp och säkrade andraplatsen, 10.388 sekunder bakom Norris. Detta var Antonellis bästa placering i karriären dittills. Tredjeplatsen gick till Max Verstappen i Red Bull, som gick i mål 10.750 sekunder efter vinnaren.

Vädret under söndagen var torrt och molnigt med temperaturer runt 18 till 21 grader. En märkbar sydostlig vind skapade motvind på start- och målrakan. Detta var en stor kontrast mot inledningen av helgen som präglades av kraftigt regn och åska.

Loppet bjöd på flera anmärkningsvärda prestationer. Verstappen startade hela vägen från depån efter ett motorbyte och ändringar på bilen, men lyckades ändå köra upp sig till en pallplats. Liam Lawson i Racing Bulls stod för en annorlunda däckstrategi när han körde hela 52 varv på ett set mediumdäck och slutade sjua. Oliver Bearman i Haas tog en stark sjätteplats, medan Oscar Piastri slutade femma efter att ha tilldelats ett tidsstraff för en kollision i första kurvan. Lewis Hamilton hade en tung tävling och tvingades bryta loppet runt varv 37.

Om banan Autódromo José Carlos Pace

Autódromo José Carlos Pace är en bana som ställer höga krav på förarna. Banan är 4,309 kilometer lång och under loppet körs 71 varv, vilket ger en total distans på 305,879 kilometer. En av de mest utmärkande egenskaperna är att den körs motsols. Detta skapar en ovanlig fysisk belastning på förarnas nackmuskler, som normalt är vana vid högerkurvor.

Banan är anlagd i en naturlig sänka mellan två sjöar och har stora höjdskillnader på över 40 meter. Detta ger en körupplevelse med blinda krön och branta backar. Underlaget är också känt för att vara guppigt på grund av den instabila marken, vilket utmanar bilarnas aerodynamik och förarnas uthållighet.

Förare som banan passar

Banan passar förare som är bra på att hitta grepp i långsamma kurvor och som kan hantera instabila förhållanden. Max Verstappen har visat sig vara mycket stark här, mycket tack vare sin bilkontroll och förmåga att hitta fäste ut ur svåra partier. Även Lewis Hamilton brukar trivas bra på Interlagos. Hans offensiva körstil och sena inbromsningar fungerar väl med banans goda omkörningsmöjligheter.

Utmanande sektioner

Ett av banans mest kända partier är S do Senna, de två första kurvorna efter startrakan. Det är en brant nedförsbacke med en vänster-höger-kombination som kräver kraftig inbromsning och utgör loppets främsta plats för omkörningar. Därefter följer Reta Oposta, en lång raksträcka som avslutas med kurva 4 och 5, vilket är en annan bra omkörningszon.

Längre fram på varvet finns Junção, en långsam vänsterkurva i banans lägsta punkt. En bra utgång här är helt avgörande för att få med sig fart uppför den långa backen mot start- och mållinjen. Ett misstag i Junção gör föraren försvarslös mot attacker bakifrån på rakan.

Om São Paulo GP historia

São Paulo GP, som fram till 2019 hette Brasiliens Grand Prix, har en lång och innehållsrik historia i Formel 1. Det allra första loppet kördes 1972 som ett inofficiellt testlopp och vanns av Carlos Reutemann. Året därpå, 1973, tog tävlingen plats i den officiella VM-kalendern och då vann hemmaföraren Emerson Fittipaldi.

Banbyten och ombyggnationer

Tävlingen har inte alltid körts på samma bana. Under slutet av 1970-talet och stora delar av 1980-talet flyttades loppet till Jacarepaguá i Rio de Janeiro, delvis på grund av klagomål på säkerheten och den guppiga asfalten i São Paulo. Inför säsongen 1990 återvände Formel 1 till Interlagos efter att banan genomgått en omfattande ombyggnad. Den kortades ner från nästan åtta kilometer till drygt fyra, och det var då den kända kurvkombinationen S do Senna lades till i designen.

Minnesvärda ögonblick

Eftersom loppet ofta har legat sent på säsongen har många världsmästerskap avgjorts just här. Ett starkt minne för många är Ayrton Sennas första hemmaseger 1991, där han kämpade sig i mål med en trasig växellåda i hällregn. Ett annat oförglömligt ögonblick utspelade sig 2008 när Felipe Massa vann loppet och trodde han var världsmästare, innan Lewis Hamilton körde om Timo Glock i sista kurvan och tog titeln med en enda poängs marginal.

Hamilton stod även för en uppmärksammad insats 2021 när han vann efter att ha startat långt bak i fältet till följd av bestraffningar. Året därpå, 2022, tog George Russell sin allra första Grand Prix-seger på just denna bana.

Vem har vunnit São Paulo GP flest gånger?

Genom åren har flera förare skördat stora framgångar i Brasilien. Alain Prost är den förare som har vunnit tävlingen allra flest gånger. Han tog totalt sex segrar under 1980- och 1990-talen, varav fem på banan i Rio de Janeiro. Bakom honom hittar vi Michael Schumacher och Carlos Reutemann som båda har vunnit fyra gånger.

I modern tid har förare som Lewis Hamilton, Sebastian Vettel och Max Verstappen visat framfötterna med tre segrar vardera. Även hemmaförare som Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna och Felipe Massa har lyckats vinna loppet flera gånger till den lokala publikens stora glädje.

• Alain Prost – 6 segrar
• Michael Schumacher – 4 segrar
• Carlos Reutemann – 4 segrar
• Lewis Hamilton – 3 segrar
• Sebastian Vettel – 3 segrar
• Max Verstappen – 3 segrar
• Emerson Fittipaldi – 2 segrar
• Nelson Piquet – 2 segrar
• Nigel Mansell – 2 segrar
• Ayrton Senna – 2 segrar

Vilka konstruktörer har vunnit São Paulo GP flest gånger?

När det gäller konstruktörer är det de klassiska europeiska stallen som har dominerat historien i São Paulo GP. McLaren är det stall som har allra flest segrar med totalt 13 vinster. Deras framgångar började redan på 1970-talet och fortsatte under åren med Alain Prost och Ayrton Senna, fram till Lando Norris vinst 2025.

Ferrari skuggar tätt bakom på andra plats. Det italienska stallet hade en mycket stark period runt millennieskiftet. På senare år har Red Bull Racing och Mercedes tagit över mycket av dominansen och klättrat snabbt i vinststatistiken. Även Williams har en stark historia i tävlingen med flera segrar under 1980- och 1990-talen.

• McLaren – 13 segrar
• Ferrari – 11 segrar
• Red Bull Racing – 7 segrar
• Mercedes – 6 segrar
• Williams – 6 segrar
• Brabham – 2 segrar
• Renault – 2 segrar
• Benetton – 2 segrar
• Lotus – 1 seger
• Ligier – 1 seger

Vanliga frågor om São Paulo GP

Publicerad den 15 oktober 2014, 23:16

Updaterad 2 april 2026, 16:46

Av Erik