Autódromo José Carlos Pace i Formel 1
Autódromo José Carlos Pace, ofta kallad Interlagos, är en intensiv och kuperad racerbana i Brasilien. Den har varit en central del av Formel 1-kalendern sedan den officiella VM-debuten 1973. Anläggningen kräver mycket av förarna, där snabba väderomslag och en fysiskt påfrestande moturslayout sätter materialet på hårda prov.
Under säsongen 2026 står banan återigen värd för São Paulo Grand Prix. Det blir det 43:e officiella VM-loppet som arrangeras på denna plats.
São Paulo GP körs på José Carlos Pace 2026
Det nittonde loppet i Formel 1-kalendern 2026 avgörs på den brasilianska asfalten. São Paulo Grand Prix är schemalagt till den 8 november, med starttid klockan 17:00 svensk tid.
Tävlingen har djupa rötter på just den här anläggningen. Redan 1972 kördes ett inofficiellt F1-lopp här, innan banan fick officiell VM-status året därpå med hemmaföraren Emerson Fittipaldi som premiärvinnare.
Efter en sejour i Rio de Janeiro under 1980-talet återvände mästerskapet permanent till Interlagos 1990. Sedan säsongen 2021 går tävlingen formellt under namnet São Paulo Grand Prix.
Inför loppet på José Carlos Pace 2026
Inför tävlingshelgen 2026 möts förarna av samma 4,309 kilometer långa grundlayout som tidigare. Fokus ligger istället på hur bilarna hanterar den relativt nyalagda asfalten och det uppdaterade dräneringssystemet. Dessa omfattande markarbeten genomfördes nyligen för att motverka banans traditionella problem med ojämnheter och stående vatten.
Vissa förare har en dokumenterad förmåga att bemästra den svårkörda brasilianska banan. Lewis Hamilton har vunnit här tre gånger och åtnjuter ett massivt lokalt stöd som hedersmedborgare i landet. Max Verstappen delar noteringen på tre segrar och trivs bevisligen när förhållandena blir blöta och oberäkneliga.
Även veteranen Fernando Alonso bär på starka minnen från anläggningen. Det var exakt här han säkrade båda sina världsmästerskap under mitten av 00-talet.
Det senaste loppet i november 2025 dominerades av Lando Norris, som vann både sprinten och huvudloppet från pole position. Tävlingen präglades dock av intensiv dramatik längre bak i fältet. Max Verstappen stod för en anmärkningsvärd insats när han klättrade från en start i depån hela vägen till en tredjeplats.
Samtidigt knep Mercedes-rookien Kimi Antonelli sin dittills bästa placering med en andraplats, trots en stökig omstart där han blev påkörd av Oscar Piastri. För hemmapubliken blev det en tung dag då både Gabriel Bortoleto och Lewis Hamilton tvingades bryta tidigt på grund av skador på bilarna.
Var ligger José Carlos Pace?
Ruttens geografiska placering är djupt inbäddad i den enorma metropolen São Paulo i Brasilien. Banan ligger i stadsdelen Interlagos i den södra delen av staden. Området är strategiskt placerat mellan de två stora konstgjorda vattenreservoarerna Guarapiranga och Billings.
För tillresta besökare är det enklast att utgå från centrala São Paulo. Området nås smidigast via stadens pendeltågsnät. Stationen Autódromo ligger på bekvämt gångavstånd från banans huvudgrindar.
Vad utmärker José Carlos Pace? – Layout och längd
Med sina 4,309 kilometer är detta en av de kortare banorna i mästerskapet. Den körs moturs, vilket innebär en ovanlig och kraftig fysisk påfrestning på förarnas nackmuskler. Layouten beskrivs ofta som två helt olika banor i en och samma slinga.
Den första och tredje sektorn består av extremt snabba fullgaspartier. Den mellersta sektorn är däremot ett långsamt, knixigt och tekniskt krävande parti. Denna kontrast tvingar fram svåra kompromisser när teamen ska ställa in bilarnas aerodynamik.
Ikoniska kurvor
Flera av de 15 kurvorna ställer specifika krav på bilens balans och förarens precision.
- S do Senna: Kurva 1 och 2 bildar en brant, blind vänstersväng som direkt övergår i en snabb högerkurva, vilket skapar banans främsta omkörningsplats.
- Bico de Pato: En snäv högerhårnål i mittsektionen som testar bilarnas mekaniska grepp i låg fart.
- Junção: Den sista snäva svängen innan den branta uppförsbacken mot målrakan, där en bra utgång är helt avgörande för toppfarten.
Historien om José Carlos Pace
Marken köptes ursprungligen 1926 för bostadsbyggande, men planerna ändrades efter börskraschen 1929. Fastighetsutvecklarna valde istället att anlägga en racerbana, ett bygge som inleddes 1938 och stod klart för invigning i maj 1940. Den brittisk-brasilianske entreprenören Louis Romero Sanson designade banan tillsammans med den franske stadsplaneraren Alfred Agache.
Från början mätte slingan nästan åtta kilometer och bestod av en snabb yttre ring kombinerad med en farlig inre sektion. Anläggningen bytte officiellt namn till Autódromo José Carlos Pace 1985 för att hedra den förolyckade brasilianske föraren med samma namn.
Inför Formel 1-återkomsten 1990 genomfördes en radikal ombyggnad för att möta nya säkerhetskrav. Banan kortades ner till sin nuvarande längd. Samtidigt byggdes den berömda s-kurvan efter startrakan, designad i samråd med Ayrton Senna.
Historiska lopp och ögonblick på José Carlos Pace
Banans oförlåtande natur har skapat en rad klassiska ögonblick. Ett av de mest omtalade är Ayrton Sennas hemmaseger 1991. Han tappade nästan alla växlar mot slutet av loppet och tvingades köra de sista varven i ösregn på enbart sjätte växeln, vilket lämnade honom totalt fysiskt utmattad.
Titelstriderna har ofta avgjorts just här under dramatiska former. År 2007 hämtade Kimi Räikkönen in ett stort poängunderläge och vann mästerskapet med en enda poängs marginal. Året därpå utspelade sig ett ännu större drama i säsongsavslutningen.
Felipe Massa korsade mållinjen som vinnare 2008 och trodde sig vara världsmästare. Bara sekunder senare lyckades Lewis Hamilton passera Timo Glock i den allra sista kurvan. Britten stal därmed titeln framför en chockad brasiliansk hemmapublik.
Hur vädret brukar vara på José Carlos Pace
Placeringen mellan två stora vattenreservoarer skapar ett mycket speciellt mikroklimat. Vädret är instabilt och kan snabbt skifta från tryckande hetta till intensiva skyfall under en och samma eftermiddag. Dessa tvära kast tvingar fram svåra strategiska beslut i depån.
Vid höga temperaturer kämpar teamen med extremt däckslitage och överhettade motorer. När regnet plötsligt drar in förvandlas den kuperade asfalten snabbt till en hal isgata. Vattnet rinner tvärs över banan och skapar stor risk för vattenplaning, särskilt nere i svackan vid Senna-S:et.
I väta tvingas förarna ofta överge det vanliga idealspåret. De söker istället grepp långt ute på banans ytterkanter för att hitta ren asfalt. Att snabbt kunna läsa av var fästet finns är avgörande för att lyckas i São Paulo.
Större sporter och evenemang utöver Formel 1
Anläggningen är navet för brasiliansk racing och används flitigt året runt. Här arrangeras regelbundet internationella uthållighetslopp inom ramen för World Endurance Championship. Banan är också hemvist för det klassiska brasilianska loppet Mil Milhas Brasil.
Inhemska serier tar stor plats i kalendern. Finalerna i det nationella mästerskapet Stock Car Pro Series körs här, och även tunga lastbilar tävlar på asfalten genom Copa Truck.
Utöver motorsport fungerar området som en gigantisk arena för kultur och musik. Hela anläggningen förvandlas årligen till ett massivt festivalområde när Lollapalooza Brasil och Primavera Sound går av stapeln.
Platsen bär också på en djup personlig historia. I augusti 2024 flyttades kvarlevorna av racerföraren José Carlos Pace till motorbanan. Han ligger nu permanent begravd intill den bronsbyst som rests till hans ära inne på anläggningen.
Vanliga frågor om
Var ligger Formel 1-banan Autódromo José Carlos Pace?
Banan, som allmänt kallas Interlagos, är belägen i stadsdelen Interlagos i den södra delen av São Paulo, Brasilien.
Hur lång är José Carlos Pace-banan?
Banan är 4,309 kilometer lång, vilket gör den till en av de kortare och mer intensiva banorna i Formel 1-kalendern.
Körs Formel 1 på Interlagos medurs eller moturs?
Autódromo José Carlos Pace är en av de få banorna i Formel 1 som körs moturs (motsols), vilket utsätter förarnas nackmuskler för stora och ovana påfrestningar.
Vilka är de mest kända kurvorna på banan?
Den mest berömda sektionen är 'Senna S' (S do Senna) i början av varvet. Andra ikoniska kurvor inkluderar Ferradura, Laranjinha, Pinheirinho och Junção.
Hur påverkar banans höjd över havet F1-bilarna?
Banan ligger cirka 800 meter över havet. Den tunnare luften på denna höjd gör att motorerna tappar viss effekt och bilarnas aerodynamik genererar mindre downforce än på banor vid havsnivå.
