Bleknar Adrian Neweys magi? Experter ser nedåtgående F1-spiral 2026

Aston Martins storsatsning inför 2026 har resulterat i en bil som under stora delar av säsongen har presterat sämre än förväntat. Nu höjs röster i depån som ifrågasätter om designern Adrian Neweys tekniska försprång har börjat minska. Trots en ny uppgradering finns det fortfarande tvivel kring teamets framtid och Neweys förmåga att vända den svåra situationen.

Problem med AMR26 och Honda-motorn

Förväntningarna var höga när Adrian Newey lämnade Red Bull för att gå till Aston Martin inför 2026. Teamägaren Lawrence Stroll hade investerat i en ny fabrik och säkrat Fernando Alonso som förare, men inledningen av säsongen blev en besvikelse. Enligt TheJudge13 hade den nya bilen AMR26 stora problem redan i mars. Det handlade särskilt om kraftiga vibrationer kopplade till den nya motorleverantören Honda. Dessa tekniska problem gjorde att teamet föll till botten av startfältet under den första halvan av säsongen. Både Alonso och stallkamraten Lance Stroll fick ibland kämpa med bilen bara för att kunna fullfölja loppen.

Herbert ifrågasätter Neweys form

Den svaga inledningen har fått flera personer att reagera. Den tidigare F1-föraren Johnny Herbert är en av dem som öppet undrar om Newey har tappat formen. I en intervju med Vision4Sport uttrycker Herbert förvåning över att teamet har presterat så dåligt med tanke på sina resurser. Han menar att Newey av någon anledning inte har lyckats sätta ihop en grupp som kan bygga en konkurrenskraftig bil. ”Är detta Adrian Neweys fall, det första tecknet på att han är på väg ner? Det händer inom sport, även för de allra bästa. Det är oundvikligt, och om det inte sker just nu så kommer det en punkt när det gör det”, sade Herbert i intervjun.

Stor uppgradering i Ungern

Trots den stora kritiken finns det tecken på att Aston Martin försöker vända den negativa trenden. Den tidigare F1-ingenjören Rob Smedley förklarade nyligen i podcasten High Performance Racing att Newey tog ett strategiskt beslut att pausa mindre uppdateringar. I stället samlades resurserna för att ta fram ett stort uppgraderingspaket med 16 nya delar, som lanserades vid Ungerns Grand Prix. Enligt Smedleys analyser gav detta en mer stabil bil med tydligt bättre downforce. Uppgraderingarna gjorde det möjligt för Fernando Alonso att återigen nå Q2 och bli mer konkurrenskraftig.

Framtiden för Aston Martin

Den förbättrade prestationen i Ungern har gett teamet lite andrum, men det har inte tystat tvivlarna helt. F1i summerar situationen i mitten av augusti med att en enda lovande tävlingshelg inte räcker för att helt vända bilden av teamet. Frågetecknen kvarstår därmed i depån om Neweys storhetstid närmar sig sitt slut, eller om han kan bygga vidare på det nya konceptet och ta Aston Martin ur det svåra läget.