Ungerns GP 2026

Om Ungerns GP 2026

Ungerns GP är en fast punkt under den europeiska delen av Formel 1-säsongen och körs strax utanför Budapest. Tävlingen har varit en del av kalendern sedan mitten av 1980-talet och erbjuder en unik utmaning för både förare och stall. Banan är känd för sin tekniska layout där förarna ständigt måste arbeta med ratten, vilket gör loppet till ett av årets mest fysiskt krävande.

Under säsongen 2026 ligger tävlingen som det elfte loppet i kalendern. Huvudloppet körs söndagen den 26 juli på Hungaroring. Eftersom banan är smal och kurvig ställs höga krav på bilarnas aerodynamik och förarnas precision. Det är en helg där kvalet på lördagen ofta väger tyngre än på många andra banor, just för att omkörningar i racet är svåra att genomföra.

Fakta om Ungerns GP 2026

När Formel 1 rullar in i Ungern för säsongen 2026 är det dags för årets elfte deltävling. Tävlingen körs mitt i den europeiska högsommaren, vilket ofta innebär höga temperaturer som sätter både däck och förare på prov.

• Datum: 2026-07-26
• Plats: Budapest, Ungern
• Lopp nummer: 11
• Bana: Hungaroring

Schema, datum och svenska tider

Tävlingshelgen i Ungern sträcker sig över tre dagar i slutet av juli. Fredagen inleds med två träningspass där stallen får möjlighet att ställa in bilarna för den dammiga och krävande asfalten. Lördagen bjuder på ett sista träningspass innan det viktiga kvalet avgör startordningen. På söndagen kulminerar helgen med själva Grand Prix-loppet.

• Träning 1: 24 juli klockan 13:30
• Träning 2: 24 juli klockan 17:00
• Träning 3: 25 juli klockan 12:30
• Kval: 25 juli klockan 16:00
• GP-loppet: 26 juli klockan 15:00

Ungerns GP 2026 på tv och stream

För svenska tittare som vill följa Ungerns GP 2026 finns det flera alternativ. Rättigheterna för Formel 1 i Sverige innehas av Viaplay Group. Det innebär att hela tävlingshelgen, från den första träningen till söndagens lopp, går att streama live via tjänsten Viaplay för den som har sportpaketet Viaplay Total.

Sändningarna visas också på företagets linjära betal-tv-kanaler, ofta med svenska kommentatorer och studiosändningar som ramar in evenemanget. Ett annat alternativ för den inbitne supportern är Formel 1:s egen streamingtjänst F1 TV Pro. Där kan tittaren själv välja kameravinklar, lyssna på stallradio och ta del av internationella sändningar.

Lando Norris vann 2025

Förra årets upplaga av Ungerns GP blev en stor framgång för McLaren. Lando Norris korsade mållinjen som segrare efter 70 körda varv med en sluttid på 1:35:21.231. Vinsten var extra betydelsefull eftersom det markerade stallets 200:e Grand Prix-seger i Formel 1. Norris stallkamrat Oscar Piastri slutade på andra plats, endast 0,698 sekunder bakom, vilket gav McLaren en dubbelseger. Tredjeplatsen togs av George Russell i Mercedes, som var 21,916 sekunder efter vinnaren.

Taktik och dramatik på banan

Loppet kördes under tunga moln, men trots en hög regnrisk under natten förblev banan torr från start till mål. Norris startade som trea och tappade inledningsvis placeringar. Han kunde dock ta över ledningen genom en framgångsrik enstoppsstrategi, medan flera konkurrenter valde att göra två depåstopp. Mot slutet av loppet körde Piastri ikapp ett försprång på nio sekunder, men en missad inbromsning i första kurvan på det näst sista varvet gjorde att Norris kunde hålla undan och vinna.

För andra förare var loppet tyngre. Charles Leclerc startade i pole position men tappade fart efter sitt första depåstopp. Han slutade fyra och fick dessutom ett femsekundersstraff efter en sammanstötning med Russell. Max Verstappen hade också en svår dag. Han fastnade bakom långsammare bilar efter sitt depåstopp och slutade på en niondeplats, över en minut bakom Norris.

Om banan Hungaroring

Hungaroring är en permanent racerbana belägen nära orten Mogyoród utanför Budapest. Banan mäter 4,381 kilometer och ett Grand Prix här avgörs över 70 varv, vilket ger en total loppdistans på 306,63 kilometer. Layouten brukar ofta jämföras med en stadsbana och kallas ibland för Monaco utan murar på grund av sina många kurvor och korta raksträckor.

Karaktär och utmaningar

Banan består av 14 kurvor som kräver en bil inställd med maximal aerodynamisk downforce. Eftersom anläggningen är byggd i en naturlig dal blåser det ofta in damm på asfalten. Detta gör att greppet är lågt i början av helgen, men förbättras avsevärt i takt med att bilarna lägger ner gummi i idealspåret. Den ständiga rattrörelsen och bristen på långa raksträckor gör loppet fysiskt utmanande i den ofta intensiva sommarvärmen.

Banan är smal, vilket gör omkörningar svåra. Den bästa chansen ges i kurva 1 efter start- och målrakan, där förarna kan använda DRS för att bromsa sig förbi en konkurrent. Kurva 4 är en annan utmaning. Det är en snabb och blind vänsterkurva över ett krön som kräver total precision. Sektor 2 är ett tekniskt parti där rytm är avgörande för att inte tappa fart genom hela sekvensen.

Förare som gynnas av layouten

Hungaroring passar förare med god bilkontroll och förmåga att snabbt hitta en rytm. Lewis Hamilton har historiskt sett varit mycket stark här, med sin förmåga att spara däck i tekniska partier. På senare år har McLaren-förarna Lando Norris och Oscar Piastri visat att deras bilar fungerar utmärkt på banor som kräver hög downforce. Även Max Verstappen och Fernando Alonso är förare vars körstilar och förmåga att hantera bilen i låga hastigheter lämpar sig väl för denna typ av bana.

Om Ungerns GP historia

Ungerns GP gjorde sitt intåg i Formel 1-kalendern under säsongen 1986. Det var ett politiskt och historiskt viktigt evenemang, då det var det första loppet som arrangerades bakom järnridån under Kalla kriget. Det allra första Formel 1-loppet på banan vanns av brasilianaren Nelson Piquet i en Williams.

Minnesvärda ögonblick

Genom åren har tävlingen bjudit på flera händelser som etsat sig fast i minnet hos motorsportintresserade. Redan under premiäråret 1986 stod Nelson Piquet för en uppmärksammad omkörning på Ayrton Senna i den första kurvan. Ett annat känt ögonblick inträffade 1997 när Damon Hill, i en underlägsen bil, ledde loppet fram till det allra sista varvet innan ett tekniskt fel tvingade honom att släppa ifrån sig segern. År 2006 kördes loppet för första gången i regn, vilket resulterade i att Jenson Button kunde ta sin första seger i karriären.

Banans utveckling

Tävlingen har alltid körts på Hungaroring sedan den blev en del av Formel 1. Banan har dock genomgått ett par större förändringar för att förbättra racingen. År 1989 tog man bort en långsam chikan för att göra layouten mer flytande. Den mest betydande ombyggnationen skedde inför 2003, då start- och målrakan förlängdes med över 200 meter. Detta skapade en tydligare inbromsningszon i kurva 1, vilket kraftigt förbättrade möjligheterna till omkörningar och gjorde loppen mer händelserika.

Vem har vunnit Ungerns GP flest gånger?

Att vinna på den kurviga och krävande banan utanför Budapest kräver stor teknisk skicklighet och taktisk kyla. Genom åren har flera av sportens mest framstående förare bemästrat dessa förhållanden, men en förare sticker ut i statistiken.

Britten Lewis Hamilton är den som har vunnit tävlingen flest gånger. Han har tagit hem segern hela åtta gånger. Denna prestation gör att han delar Formel 1-rekordet för flest segrar på en och samma bana. Bakom honom hittar vi andra flerfaldiga världsmästare som också har visat sin klass på den ungerska asfalten, däribland Michael Schumacher och Ayrton Senna. Även förare som Nelson Piquet, Damon Hill och Max Verstappen har lyckats vinna loppet mer än en gång.

Förare med flest segrar

• Lewis Hamilton: 8 vinster
• Michael Schumacher: 4 vinster
• Ayrton Senna: 3 vinster
• Nelson Piquet: 2 vinster
• Damon Hill: 2 vinster
• Jacques Villeneuve: 2 vinster
• Mika Häkkinen: 2 vinster
• Jenson Button: 2 vinster
• Sebastian Vettel: 2 vinster
• Max Verstappen: 2 vinster

Vilka konstruktörer har vunnit Ungerns GP flest gånger?

Den tekniska utmaningen i Ungern ställer höga krav på bilarnas chassi och aerodynamik. Motorstyrka är inte lika avgörande här som på många andra banor, vilket har gjort att stall med välbalanserade bilar ofta har haft en fördel. Endast fem konstruktörer har lyckats vinna loppet mer än en gång sedan starten 1986.

McLaren är det stall som har nått störst framgångar i tävlingens historia. Deras vinstsvit sträcker sig från Ayrton Sennas dagar till moderna segrar med förare som Lando Norris och Oscar Piastri. Williams var dominanta under de tidiga åren, medan Ferrari har tagit segrar i olika epoker med förare som Michael Schumacher och Sebastian Vettel. På senare år har även Mercedes och Red Bull Racing etablerat sig i toppen av statistiken tack vare sina framgångsrika perioder under 2010- och 2020-talet.

Konstruktörer med flest segrar

• McLaren: 13 vinster
• Williams: 7 vinster
• Ferrari: 7 vinster
• Mercedes: 5 vinster
• Red Bull Racing: 4 vinster

Vanliga frågor om Ungerns GP

Publicerad den 24 juli 2014, 16:21

Updaterad 2 april 2026, 15:50

Av Erik