Officiellt: Grand prix-distansen kortas till 290 km från 2027

Formel 1-kommissionen har beslutat att tävlingsdistansen i grand prix-lopp kortas från 305 till 290 kilometer från och med säsongen 2027. Anledningen är utmaningen med att hantera bränsle och energi när det nya motorreglementet för 2026 införs. Samtidigt ändras reglerna för både tidsgränser och växellådor för att ge stallen bättre förutsättningar att utveckla sin teknik.

Bakgrunden till den kortade tävlingsdistansen

Beslutet togs under ett möte i London den 21 september 2026, som leddes av FIA:s formelbilschef Nikolas Tombazis och F1-vd:n Stefano Domenicali. Enligt FIA innebär detta i praktiken att tävlingarna blir ungefär två till tre varv kortare. Undantaget för Monaco, som redan körs över en kortare distans, påverkas inte. Ändringen är en anpassning till de nya hybridmotorerna som introduceras 2026. Den ursprungliga tanken var en jämn fördelning (50/50) av effekten mellan förbränningsmotorn och elmotorn. Det fanns dock en oro för att energihanteringen skulle bli för komplicerad och påverka tävlingarna negativt. Enligt uppgifter från The Race ledde detta till en kompromiss där FIA och samtliga elva stall kom överens om att justera effekten till 2027. Målet är att skapa mer hanterbara och underhållande lopp.

Nya effektsiffror och bränsleutmaningar

För att lösa detta görs ändringar i kraftenheterna. Maxeffekten från förbränningsmotorn höjs, medan elmotorns normala driftseffekt sänks. Eftersom mer kraft från förbränningsmotorn kräver mer bränsle har kommissionen godkänt att bränsleflödet ökas med cirka fem procent.

Ett högre bränsleflöde innebär att bilarna förbrukar mer bränsle per varv. Om tävlingsdistansen på 305 kilometer hade behållits skulle stallen, enligt Motorsport.com, behöva designa om sina chassin helt för att få plats med större bränsletankar. Eftersom utvecklingen av 2026 års bilar redan är kostsam, bedömdes det som en för stor ekonomisk risk att kräva omfattande ombyggnationer ett år senare under det nuvarande budgettaket. Lösningen blev därför att korta loppen med 15 kilometer, vilket gör att stallen kan behålla sin befintliga chassidesign.

Flexibla tidsgränser och teknisk frihet

Utöver kortare lopp införs även regeländringar som påverkar dynamiken under tävlingshelgerna. Regeln som säger att ett grand prix inte får pågå längre än tre timmar från den ursprungliga starttiden – inklusive röda flaggor – tas bort, vilket bland annat Viaplay Sport News har rapporterat om. I stället införs en flexibel stopptid, en så kallad ”hard stop time”. Syftet är att öka möjligheten för att loppen ska kunna slutföras även vid oförutsedda händelser. Gränsen på maximalt två timmars effektiv körtid behålls dock.

Kravet på homologering av växellådor tas också bort till 2027, vilket racingsajten HurBra.se har rapporterat om. Att denna frysning av teknikutvecklingen slopas ger leverantörerna större frihet att vidareutveckla och förbättra sina konstruktioner. Samtliga beslut från Formel 1-kommissionen måste nu formellt godkännas av FIA:s världsråd för bilsport innan de träder i kraft.