Verstappen sågar F1 2026: ”Bedövade” bilar efter Lawsons succé

Max Verstappen kritiserar det nya reglementet och menar att 2026-bilarna känns okänsliga att köra. Som exempel pekar han på hur snabbt Liam Lawson och Yuki Tsunoda har kunnat byta stall och köra snabbt direkt. Det ökade fokuset på hybridkraft tvingar fram en onaturlig körstil som enligt Verstappen gör att förarens individuella skicklighet spelar mindre roll.

Lawsons snabba anpassning visar på ett tekniskt problem

I en intervju med brittiska BBC förklarar Max Verstappen att förare som byter team och direkt kör snabbt är ett tecken på ett tekniskt problem. Liam Lawson hoppade nyligen in i Red Bull som ersättare för den skadade Isack Hadjar och körde bra direkt i både Zandvoort och på Monza. Samtidigt tog Yuki Tsunoda över Lawsons tidigare plats hos Racing Bulls med samma goda resultat direkt. Enligt Verstappen är detta inte kritik mot de andra förarna, utan ett bevis på att bilarna har blivit för okänsliga. Han förklarar för BBC att bilarna inte svarar tillräckligt bra på hur föraren kör, vilket gör att förarna kan byta bil och prestera direkt utan någon längre inlärningstid.

Hybridfokus tvingar fram en onaturlig körstil

Problemet ligger i 2026 års reglemente, där den elektriska hybridkraften och energihanteringen får en större roll. Nyhetsbyrån AP rapporterar att detta byte av system tvingar förarna till en körstil som skiljer sig från hur man traditionellt har kört i Formel 1. Istället för att köra in i kurvorna genom att bromsa sent och gasa tidigt, kräver dagens bilar att förarna använder sig mycket av ”lift-and-coast”. Föraren måste släppa gaspedalen långt före inbromsningen för att ladda batteriet så mycket som möjligt. Verstappen beskriver i intervjun med BBC att den här typen av körning begränsar förarens prestation, och att skickligheten bakom ratten hålls tillbaka av bilens system.

Verstappens kritik mot 2026-reglementet i punkter

Verstappens kritik mot de nya reglerna kan delas upp i flera tekniska och körmässiga punkter. Enligt uppgifter från sajten GPblog, som bygger på BBC-intervjun, handlar det om en stor förändring i hur en Formel 1-bil måste köras på banan.

• Bilarna upplevs som okänsliga för hur föraren styr.
• Det ökade fokuset på energihantering tvingar fram mycket ”lift-and-coast” inför kurvor.
• Förarna måste börja bromsa onaturligt tidigt för att ladda hybridsystemet.
• Möjligheten att gasa tidigt genom snabba kurvor begränsas kraftigt.
• Känslan av att köra på gränsen försvinner, vilket gör att förarens skicklighet inte märks lika tydligt.
• Körbarheten och gasresponsen beskrivs som mycket sämre jämfört med äldre bilmodeller.

Vill ha tillbaka V8-motorernas respons

Trots den tekniska utvecklingen anser Verstappen att det har gått för långt för en förare som vill ha en bra känsla i bilen. I samtalet med BBC säger han att han saknar den rena körkänslan från äldre bilar. Han föreslår att sporten borde överväga att gå tillbaka till de klassiska V8-motorerna. För Verstappen handlar detta inte om nostalgi, utan om att få tillbaka en mekanisk respons och körbarhet som han anser har försvunnit i jakten på elektrisk effektivitet.