Singapores GP 2026

Om Singapores GP 2026

Singapores GP är en av de mest krävande tävlingarna i Formel 1-kalendern och körs som ett kvällslopp under elljus. Tävlingen har etablerat sig som ett stadslopp där förarna ställs mot hög värme, extrem luftfuktighet och en bana som inte tillåter några misstag. Under säsongen 2026 ligger loppet som nummer 16 i tävlingskalendern och körs den 11 oktober. Det placerar tävlingen i en viktig fas av mästerskapet där varje poäng väger tungt för stallen och förarna.

Helgen körs på Marina Bay Street Circuit, en bana som slingrar sig genom de centrala delarna av staden. Förarna navigerar mellan täta betongmurar i en miljö som kräver maximal koncentration. Nytt för många besökare och tv-tittare är att tävlingshelgen 2026 inkluderar ett sprintlopp. Det innebär att publiken får uppleva dubbla tävlingsmoment under helgen, vilket ökar intensiteten och ger teamen mindre tid för inställningar under de inledande träningspassen.

Fakta om loppet 2026

Tävlingen i Singapore bjuder på en intensiv helg i stadsdelen Marina Bay. Här är de grundläggande detaljerna för årets upplaga av loppet.

• Datum: 2026-10-11
• Plats: Singapore, Singapore
• Lopp nummer: 16
• Bana: Marina Bay Street Circuit
• Har sprint: Ja

Schema, datum och svenska tider

Eftersom årets tävlingshelg innehåller ett sprintlopp ser schemat lite annorlunda ut jämfört med en traditionell tävlingshelg. Förarna har endast ett träningspass på sig att hitta rätt inställningar innan det är dags för sprintkvalet. Tiderna nedan är angivna i svensk tid, vilket innebär att loppen körs under eftermiddagen för tv-tittare i Sverige, medan det är kväll och mörker på plats i Singapore.

• Träning 1: 9 oktober kl. 11:30
• Sprintkval: 9 oktober kl. 14:30
• Sprint: 10 oktober kl. 11:00
• Kval 3: 10 oktober kl. 15:00
• GP-loppet: 11 oktober kl. 14:00

Singapores GP 2026 på tv och stream

För svenska tittare som vill följa tävlingarna från Marina Bay är det Viaplay Group som innehar de exklusiva sändningsrättigheterna. Deras avtal sträcker sig fram till och med 2029, vilket innebär att hela Formel 1-säsongen 2026 sänds via deras plattformar. Huvudkanalen för de linjära tv-sändningarna är V Sport Motor, där du kan se träningar, kval och båda loppen under helgen.

Om du föredrar att streama tävlingarna digitalt finns det två huvudsakliga alternativ. Du kan använda streamingtjänsten Viaplay, där abonnemanget Viaplay Total krävs för att få tillgång till motorsportsändningarna. Det andra alternativet är Formel 1:s egen tjänst, F1 TV Pro. Denna plattform ger dig möjlighet att följa loppet med internationella kommentatorer och erbjuder funktioner som att välja kameravinklar från specifika förare samt tillgång till oklippt radiokommunikation mellan förare och stall.

George Russell vann 2025

Föregående års tävling dominerades av George Russell i sin Mercedes. Han startade från pole position och höll ledningen från start till mål. Hans totala körtid landade på 1:40:22.367. Bakom honom korsade Max Verstappen mållinjen på en andraplats, 5.430 sekunder efter vinnaren. Lando Norris tog hand om tredjeplatsen och var endast 0.636 sekunder bakom Verstappen, med en total marginal på 6.066 sekunder upp till Russell.

Vädret under tävlingsdagen var klart, men förhållandena var som vanligt mycket varma och fysiskt krävande för förarna. Ett regnfall innan loppet hade lämnat vissa partier av banan fuktiga under inledningen, men förarna valde ändå att starta på torrdäck. De flesta förlitade sig på en enstoppsstrategi där däckhanteringen blev helt avgörande för slutresultatet.

Loppet blev historiskt då det var första gången i Singapores GP-historia som samtliga 20 bilar korsade mållinjen utan att någon förare bröt loppet. Helgen var också en stor framgång för McLaren, som genom Norris tredjeplats och Oscar Piastris fjärdeplats säkrade poäng nog att vinna konstruktörsmästerskapet 2025. Det blev stallets tionde titel totalt. I inledningen av loppet var det dock nära att gå illa för McLaren när Norris och Piastri slog ihop hjulen på första varvet, men båda kunde fortsätta utan skador.

För Williams blev helgen tung redan under lördagen då båda förarna, Carlos Sainz och Alex Albon, diskvalificerades i kvalet på grund av att bakvingarna inte klarade de tekniska måtten för DRS. Lewis Hamilton stod för tävlingens snabbaste varv, men tappade sin sjundeplats efter att ha fått ett tidsstraff på fem sekunder för att upprepade gånger ha kört utanför banmarkeringarna.

Om banan Marina Bay Street Circuit

Banan i Singapore är känd som en av de absolut tuffaste prövningarna under hela racingsäsongen. Den mäter 4,940 kilometer och loppet körs över 62 varv, vilket ger en total loppdistans på drygt 306 kilometer. Eftersom banan är uppbyggd på vanliga asfalterade gator i staden är underlaget mycket guppigt. Murarna står tätt inpå banan och det saknas i princip helt avåkningszoner.

Snittfarten är låg, vilket gör att loppet ofta närmar sig maxgränsen på två timmar. Det extrema klimatet med temperaturer runt 30 grader och en luftfuktighet på upp mot 80 procent gör att förarna kan förlora flera kilo i kroppsvikt under tävlingen. Det finns nästan inga raksträckor där förarna kan slappna av, vilket innebär att de konstant måste parera ratten och hantera höga G-krafter.

Förare som gynnas av banan

Banan passar förare som har stor precision, tålamod och förmåga att hushålla med däcken. Bilar med mycket aerodynamiskt grepp har en stor fördel. George Russell har visat att han trivs under pressen här, inte minst genom sin vinst 2025. Lando Norris är också stark på tekniska banor och vann loppet 2024. Lewis Hamilton har enorm erfarenhet av stadsbanor och innehar det nuvarande varvrekordet. Även Carlos Sainz har visat stor racingintelligens på denna bana genom sin taktiska seger 2023.

Utmanande partier

Ett av de mest utmanande partierna är start-S:et genom kurva ett, två och tre. Efter en hård inbromsning från start- och målrakan ska bilarna navigera en trång vänster-höger-vänster-kombination. Detta är en vanlig plats för omkörningar men också för incidenter. Mellan kurva 15 och 16 finns numera en längre raksträcka som tillkom efter en ombyggnation. Denna svepande fullgaspassage leder fram till en tung inbromsning och har blivit banans kanske viktigaste parti för racing och omkörningar.

Om Singapores GP historia

Tävlingen gjorde entré i Formel 1-kalendern under säsongen 2008 och skrev direkt historia genom att vara sportens allra första nattlopp. Det första officiella loppet vanns av Fernando Alonso i en Renault. Långt tidigare, mellan 1961 och 1973, kördes dock tävlingar under namnet Singapores Grand Prix på en landsvägsbana kallad Thomson Road, men dessa ingick inte i Formel 1-mästerskapet.

Minnesvärda ögonblick

Premiärloppet 2008 blev snabbt omtalat på grund av den så kallade Crashgate-skandalen, där det senare framkom att Nelson Piquet Jr. hade beordrats att krascha medvetet för att hjälpa sin lagkamrat Alonso till seger. Samma år upplevde Felipe Massa en katastrof i depån när han körde iväg med bränsleslangen fortfarande fastsatt i bilen.

Ett annat stort ögonblick inträffade 2017 under banans första regnlopp. Redan på startrakan kolliderade Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen och Max Verstappen, vilket ledde till att alla tre tvingades bryta direkt. Under 2023 stod Carlos Sainz för en taktisk fullträff när han medvetet sänkte farten för att ge Lando Norris DRS, vilket hjälpte dem båda att hålla undan för de jagande bilarna bakom.

Banans utveckling

Sedan introduktionen 2008 har Marina Bay Street Circuit genomgått flera förändringar. Den kritiserade chikanen Singapore Sling togs bort 2013 för att göra banan snabbare och säkrare. Den största förändringen skedde dock inför 2023 års tävling. Då togs hela sektionen vid den stora Bay-läktaren bort på grund av ett lokalt byggprojekt. Kurvorna 16 till 19 ersattes av en nästan 400 meter lång raksträcka. Detta minskade antalet kurvor till 19, sänkte varvtiderna rejält och gav däcken en chans att kylas ned under varvet, vilket har förbättrat racingen avsevärt.

Vem har vunnit Singapores GP flest gånger?

Att vinna på gatorna i Singapore kräver något alldeles extra, vilket märks på listan över segrare. Det är en exklusiv skara förare som har lyckats vinna loppet mer än en gång. Den tyske föraren Sebastian Vettel är den mest framgångsrika i tävlingens historia. Han dominerade loppet under sin tid i Red Bull och fortsatte sedan att vinna även med Ferrari. Bakom honom hittar vi Lewis Hamilton, som ofta har lagt grunden till sina segrar genom mycket starka kvalvarv. Fernando Alonso visade också sin skicklighet på stadsbanan genom att vinna två av de tidiga upplagorna.

Här är listan över de förare som har vunnit tävlingen flest gånger sedan den blev en del av mästerskapet:

• 1. Sebastian Vettel – 5 vinster
• 2. Lewis Hamilton – 4 vinster
• 3. Fernando Alonso – 2 vinster
• 4. Nico Rosberg – 1 vinst
• 5. Sergio Pérez – 1 vinst
• 6. Carlos Sainz Jr. – 1 vinst
• 7. Lando Norris – 1 vinst
• 8. George Russell – 1 vinst

Vilka konstruktörer har vunnit Singapores GP flest gånger?

Bland konstruktörerna har tävlingen dominerats av ett fåtal toppstall som har kunnat bygga bilar med rätt balans och pålitlighet för det krävande stadsloppet. Mercedes är det stall som har nått störst framgångar här. De var mycket starka under flera år och utökade sin ledning i statistiken när George Russell vann loppet 2025. Red Bull Racing och Ferrari har också varit mycket framgångsrika och delar på andraplatsen i statistiken. McLaren är det enda andra stallet som har lyckats ta mer än en seger på banan.

Här är de konstruktörer som har vunnit loppet flest gånger sedan 2008:

• 1. Mercedes – 5 vinster
• 2. Red Bull Racing – 4 vinster
• 3. Ferrari – 4 vinster
• 4. McLaren – 2 vinster

Vanliga frågor om Singapores GP

Publicerad den 19 augusti 2014, 17:34

Updaterad 2 april 2026, 15:55

Av Erik