F1 2026: FIA-chefen skyller regelproblemen på stallens motstånd

Formel 1-säsongen 2026 har haft problem med bilarnas energihantering, vilket har skapat missnöje bland förarna. FIA:s formelbilschef Nikolas Tombazis bemöter nu kritiken och menar att problemen med reglerna hade kunnat undvikas. Han anser att ansvaret ligger hos motortillverkarna och stallen, eftersom deras motstånd och ovilja att ändra på tidiga investeringar stoppade nödvändiga justeringar.

Tidiga varningssignaler och motstånd

Redan under 2022, när de första datasimuleringarna av de nya reglerna analyserades, upptäckte Internationella bilsportförbundet (FIA) de brister som nu märks på banan. Enligt Pitpass försökte FIA tidigt ändra reglerna för att förhindra den snabba förbrukningen av elektrisk energi som bilarna nu har problem med. Att dessa lösningar inte blev av beror på hur sporten styrs. Crash.net rapporterar att det krävdes godkännande från minst fyra av de fem anmälda motortillverkarna för att FIA och Formula One Management skulle kunna ändra det redan överenskomna motorreglementet.

Stallens ovilja avgjorde

När förslagen om ändringar lades fram sa tillverkarna nej. Stallen ville inte acceptera förändringarna eftersom de redan hade lagt mycket resurser på sina ursprungliga motorkoncept och inte ville förlora det utvecklingsarbetet, uppger The Race. Nikolas Tombazis menar att denna ovilja är den främsta orsaken till att regelverket inte kunde justeras i tid. Ett sent försök från FIA att begränsa energiuttaget under loppen, för att spara på batterierna och minska den hastighetsförlust på raksträckorna som kallas clipping, avvisades också på grund av stallens motstånd.

Förarnas missnöje efter Spa-Francorchamps

Konsekvenserna av den låsta situationen har blivit tydliga under säsongen. Missnöjet bland förarna ökade nyligen i samband med Belgiens Grand Prix på Spa-Francorchamps, där den jämna fördelningen mellan förbränningsmotor och eldrift skapade problem. Förare som Carlos Sainz och Lewis Hamilton har varit kritiska och ifrågasatt hur sporten kunde godkänna regler som påverkar loppen på detta sätt. I ett uttalande publicerat av The Race håller Tombazis med om att förarna har rätt att ställa krav, men han betonar samtidigt att FIA inte hade möjlighet att agera på grund av hur besluten fattas inom sporten.